Com juga el greix un paper lubricant en els coixinets del motor?
Deixa un missatge
Els motors de mida petita i mitjana s'instal·len normalment amb coixinets de rodament, i els coixinets s'han de lubricar durant el funcionament a llarg termini del motor, així que com funciona el greix als coixinets del motor? Aquí us el presento.
Quan el coixinet lubricat comença a funcionar, el greix es descarrega primer de l'element giratori i es fa circular i refredar ràpidament a la cavitat del coixinet segellada per la coberta del coixinet. A continuació, des de l'exterior del coll de rodament giratori tallat a l'element giratori, sota l'efecte de cisalla, a prop de la superfície de la part de greix de l'element giratori s'extreu de l'estructura de la xarxa fibrosa, de manera que una petita quantitat de precipitació de lubricant en la rotació. element i superfície del coll, formant una capa de pel·lícula lubricant. El component de greix residual encara té l'estructura original de malla fibrosa, que actua com a mecanisme de segellat i refrigeració.
Quan el coixinet del motor comença a funcionar, el flux turbulent de greix genera calor de fricció que augmenta la temperatura del coixinet al seu punt més alt. Amb l'acció de cisalla contínua del lubricant precipitada, la calor de fricció disminueix gradualment després que es forma una pel·lícula lubricant a l'element giratori, al seient del coixinet i al coll del coixinet.
El ruixat constant de greix dels elements giratoris també ajuda a refredar la cavitat del coixinet, la qual cosa ajuda a reduir gradualment la temperatura del coixinet fins que s'acosta a l'equilibri. El greix del coixinet del motor actua com un líquid, fluint sempre dins de la cavitat del coixinet segellat, en lloc de dependre del greix que s'adhereix a la superfície metàl·lica per funcionar. Per evitar augments anormals de temperatura al coixinet, es talla i es refreda repetidament, ja que es llança constantment fora de l'element giratori a la cavitat del coixinet i torna a l'element giratori des de la cavitat. Davant d'això, cal abocar greix al coixinet del motor per mantenir un espai específic; normalment, el greix omple només un terç de la cavitat, deixant la resta de l'espai buit per assegurar-se que el greix de l'element giratori es refreda completament i es retorna amb finalitats de control de temperatura. Tanmateix, el greix no es pot omplir fins a un nivell que impedeixi que torni a l'element giratori, cosa que deixaria el coixinet poc lubricat.
L'anterior és el principi de lubricació dels coixinets que us va presentar Vshida Micromotor, per obtenir més informació relacionada, continueu prestant-nos atenció.
