Quines són les instal·lacions del motorreductor?

Els petits motors de regulació de velocitat també s'anomenen motorreductors a la vida. Els motors d'engranatges es caracteritzen per una alta eficiència, alta fiabilitat, llarga vida útil, fàcil manteniment i àmplia aplicació. La seva sèrie es pot dividir en motors reductors d'una sola etapa, de dues etapes i de tres etapes. Hi ha principalment tres tipus de dissenys d'instal·lació: tipus d'expansió, tipus coaxial i tipus dividit.

1. Les característiques del tipus dividit del motor d'engranatges cilíndrics de dues etapes: la posició de l'eix estabilizador del motor d'engranatges de tipus dividit es pot estendre des de qualsevol costat, cosa que és convenient per a la configuració general de la màquina. Per contrarestar la força axial, un dels eixos hauria de poder nedar lleugerament axialment per evitar encallar l'engranatge.

2. Les característiques del motor d'engranatge coaxial: la mida radial és compacta, però la mida axial és gran. A causa del gran eix intermedi, l'eix té una gran desviació sota càrrega, de manera que la concentració de càrrega al llarg de l'amplada de la dent és més greu.

3. En el tipus desplegat del motor d'engranatges cilíndrics de dues etapes, l'engranatge és asimètric respecte a la posició de suport. Quan l'eix està doblegat i deformat, la càrrega es distribueix de manera desigual a l'amplada de la dent, de manera que l'eix està dissenyat amb una major rigidesa i l'engranatge està lluny de l'extrem d'entrada o sortida.

Alguns tipus de materials habituals que s'utilitzen a les carcasses dels motors d'engranatge inclouen diverses carcasses d'alumini, ferro colat i acer inoxidable. Les carcasses d'alumini varien segons la tecnologia de fabricació, que sol ser la fosa de sorra, la fosa a pressió, la fosa a pressió o el mecanitzat de billets d'alumini.

A més del material en si, altres factors també determinen la qualitat i el rendiment del tancament. Per exemple, el gruix del material i els reforços poden canviar la resistència de la carcassa d'un motorreductor i, per tant, la seva vida útil.