Per què està danyada la ranura del motorreductor?

Un motor d'engranatges és un motor i un reductor integrats que es coneix habitualment com a motor d'engranatges i s'utilitza àmpliament en indústries com les cases intel·ligents i la transmissió industrial. A continuació es descriuen les causes dels danys a la chaveta del motorreductor i les opcions de reparació disponibles.

La causa del dany de la chaveta del motor d'engranatges de corrent continu és:

1. L'extrem de l'extensió de l'eix del motorreductor i el joc coincident entre ells són massa grans. Quan el motorreductor funciona a gran velocitat, es frega a causa de l'afluixament, la qual cosa fa que la chaveta es peli en una o ambdues direccions.

2. La chaveta de la roda motriu i la profunditat de la chaveta de l'extrem d'extensió de l'eix del motorreductor no es construeixen segons la mida coincident, cosa que fa que l'únic costat es faci malbé a causa d'una força insuficient, quan la clau plana està muntat a l'eix giratori del motorreductor.

3. El personal de manteniment no condueix el motorreductor d'acord amb les seves instruccions de funcionament; en canvi, toquen l'extrem de la clau plana per fomentar la inspecció de la clau i de l'eix giratori del motorreductor. extrusió excessiva, que fa que la chaveta es trenqui en una o ambdues direccions.

4. El material de la clau plana de processament no està fet d'acord amb la fabricació, està danyat i té una rigidesa superior a la del material de l'eix del motor d'engranatges.

5. La roda motriu i la roda motriu del motor reductor no es troben en una línia central recta. La clau plana produirà parell i danyarà la ranura de la clau quan s'acciona la corretja plana o la corretja en V.

Procediment de tractament de la chaveta del motorreductor de corrent continu

1. Un cop s'ha eliminat completament la contaminació, apliqueu soldadura a la chaveta de l'eix giratori després d'haver-lo netejat aproximadament amb gasolina dues o tres vegades i netejat a fons amb acetona.

2. Amb les escombretes de carbó usades, creeu claus simulades i introduïu-les a les ranures gastades.

3. La clau simulada es pot treure després de refredar-se perquè la temperatura de la costura de soldadura està al mateix nivell que la superfície de l'eix. Retalleu fins que es compleixin els requisits de concordança de la roda motriu amb una esmoladora de mà o una llima fina.

L'anterior és el que us hem presentat sobre les causes dels danys i els mètodes de tractament de la clau del motorreductor. Espero que us sigui útil. Per a més informació, no dubti en contactar amb nosaltres