Casa - Notícies - Detalls

Quins són els problemes de falla habituals de les bombes de diafragma?

La bomba de diafragma en l'ús diari, hi haurà problemes de fallada inevitables, així que com hem de determinar la fallada de la bomba de diafragma és causada per quins motius? A continuació, presentarem breument els problemes de fallada habituals de les bombes de diafragma, espero que tingueu referència.

VAWP-2715-(3)

1. La velocitat de bombeig de la bomba disminueix

(1) Si hi ha una caiguda de la pressió de l'aire, comproveu el valor del manòmetre de pressió d'entrada per detectar anomalies abans de confirmar la posició d'obertura de la vàlvula de la font d'aire. Abans d'utilitzar la vàlvula solenoide per encendre i apagar el subministrament d'aire, comproveu si el cos de la vàlvula solenoide de plàstic està danyat.

(2) Quan el silenciador està bloquejat, l'aire no es pot evacuar ràpidament, alentint la bomba.

(3) Quan l'aire comprimit conté massa aigua o impureses, l'aigua o les impureses entren a la vàlvula d'aire de la bomba de diafragma i bloquegen l'entrada d'aire o la bobina d'aire.

(4) Les tapes dels extrems superior i inferior de la vàlvula de distribució d'aire estan esquerdades i tenen fuites a causa de l'impacte constant de la bobina.

VAWP-2712-(1)

2. Caudal reduït

(1) El desgast de les vàlvules de retenció d'entrada i sortida es fa petit, o hi ha ratlles i partícules grans que bloquegen la bola de plàstic. Quan es bombeja material, el líquid a la descàrrega es torna a omplir i quan es descarrega, el material es pressiona cap enrere des de l'entrada.

(2) Amb el temps, el diafragma s'estira i es deforma, fent que el volum de la cambra de material disminueixi

(3) El diafragma gruixut està danyat i el diafragma sembla negre.

VAP-3201-(3)

3. El material té impureses o té taques d'oli

(1) Generalment causat per la ruptura del diafragma

4. Fuga d'entrada i sortida d'aire

(1) Els cargols no estan ajustats

(2) Junta tòrica danyada o seient de bola deformat

(3) Els extrems de la carcassa de la bomba no s'inclinen a una posició per sobre del forat, cosa que fa que els dos ports o entrades de descàrrega no estiguin al mateix pla.

VAP-4001-(3)

L'anterior és la bomba de diafragma compartida avui, pot haver-hi problemes de fallada, més informació relacionada amb la benvinguda no dubteu a consultar el micromotor Vshida


Enviar la consulta

Potser també t'agrada